XPENG G9 Core SR RWD – גרסת ההנעה האחורית של ה-G9 עם טווח נסיעה משופר ללא פשרה על יוקרה וחוויית נהיגה.
1. המידע על מפרט הרכב חל רק על דגמים שיוצרו בחודש ייצור מסוים, ומידע על תצורת הרכב המיוצר במהלך חודשי ייצור שונים עשוי להיות שונה. טווח הסוללה וזמן הטעינה הם לעיון בלבד, ומשתנים בהתאם לנסיבות בפועל. ליבואן יש את הזכות להסביר ולשמור את הזכות לשנות פרמטרים טכניים, תצורה ומידע אחר על המוצר בהיקף שנאכף על ידי החוקים והתקנות.
2. אלא אם צוין אחרת, נתוני הביצועים בטבלה נבדקים בתצורה סטנדרטית.
3. מערכת נהיגה חכמה XPILOT היא פונקציית סיוע בנהיגה ואינה יכולה להתמודד עם כל תנאי התנועה, מזג האוויר והכביש. על הנהג לשים לב למצב התנועה הנוכחי. אם מערכת הסיוע האוטומטית לנהיגה לא מצליחה לספק סיוע היגוי מתאים או לשמור על מרחק ומהירות נאותים, על הנהג להתערב באופן אקטיבי. אנא קרא את כל המידע על XPILOT במדריך למשתמש כדי להבין את מגבלות המערכת. על הנהג להיות מודע להגבלות אלו לפני השימוש ב-XPILOT. אנא היזהר במהלך תנאי תנועה מורכבים ומשתנים, כבישים קפואים ומושלגים, מזג אוויר רטוב וחלקלק, כבישים עומדים או בוציים, ראות לקויה, כבישים הרריים משובשים או יציאות מהכביש המהיר.
4. נתוני התאוצה מתקבלים באמצעות בדיקות ויכולת ההאצה בפועל של 0-100 עשויה להשתנות עקב כישורי נהיגה שונים, שאר היכולות, טמפרטורות הסוללה, תנאי הדרך וכו’.
5. הטווח בפועל עשוי להיות שונה מטווח ה-WLTP המחושב, בהתאם לסגנון הנהיגה של הנהג, מהירותו, מספר הנוסעים, עומס הרכב, טמפרטורה חיצונית, שימוש במזגן, השטח, מצב הרכב וכו’.
6. זמן טעינת AC הוא תוצאת הבדיקה במצב העבודה הסטנדרטי של עמדת טעינה של 11kW, זמן הטעינה בפועל של המשתמשים עשוי להשתנות בהתאם למצב הרכב, מתקני הטעינה ותנאי הסביבה וכו’.
7. מרחק הבלימה של 33.4 מטר הוא המספר המינימלי שנבדק עם צמיג מישלין בגודל 20 אינץ’. הנתונים מגיעים ממעבדת XPENG. זוהי תוצאת הבדיקה של רכב המבחן תחת עומס, SOC וסביבה ספציפיים.
8. השימוש בפונקציית V2L דורש כבל ייעודי שניתן לרכישה כאביזר
G9 Core+ SR RWD – גרסה משודרגת של ה-G9 עם חבילת יוקרה הכוללת חוויית סאונד שלוקחת את G9 שלכם לרמת הפרימיום האולטימטיבית. אתם מוזמנים להתרווח על מושבים מתכווננים ויוקרתיים בריפוד משולב עור נאפה, תוך מתן עיסוי טוב לעצמכם ולנוסעים שלכם ולהתמסר למערכת סאונד מושלמת.
1. המידע על מפרט הרכב חל רק על דגמים שיוצרו בחודש ייצור מסוים, ומידע על תצורת הרכב המיוצר במהלך חודשי ייצור שונים עשוי להיות שונה. טווח הסוללה וזמן הטעינה הם לעיון בלבד, ומשתנים בהתאם לנסיבות בפועל. ליבואן יש את הזכות להסביר ולשמור את הזכות לשנות פרמטרים טכניים, תצורה ומידע אחר על המוצר בהיקף שנאכף על ידי החוקים והתקנות.
2. אלא אם צוין אחרת, נתוני הביצועים בטבלה נבדקים בתצורה סטנדרטית.
3. מערכת נהיגה חכמה XPILOT היא פונקציית סיוע בנהיגה ואינה יכולה להתמודד עם כל תנאי התנועה, מזג האוויר והכביש. על הנהג לשים לב למצב התנועה הנוכחי. אם מערכת הסיוע האוטומטית לנהיגה לא מצליחה לספק סיוע היגוי מתאים או לשמור על מרחק ומהירות נאותים, על הנהג להתערב באופן אקטיבי. אנא קרא את כל המידע על XPILOT במדריך למשתמש כדי להבין את מגבלות המערכת. על הנהג להיות מודע להגבלות אלו לפני השימוש ב-XPILOT. אנא היזהר במהלך תנאי תנועה מורכבים ומשתנים, כבישים קפואים ומושלגים, מזג אוויר רטוב וחלקלק, כבישים עומדים או בוציים, ראות לקויה, כבישים הרריים משובשים או יציאות מהכביש המהיר.
4. נתוני התאוצה מתקבלים באמצעות בדיקות ויכולת ההאצה בפועל של 0-100 עשויה להשתנות עקב כישורי נהיגה שונים, שאר היכולות, טמפרטורות הסוללה, תנאי הדרך וכו’.
5. הטווח בפועל עשוי להיות שונה מטווח ה-WLTP המחושב, בהתאם לסגנון הנהיגה של הנהג, מהירותו, מספר הנוסעים, עומס הרכב, טמפרטורה חיצונית, שימוש במזגן, השטח, מצב הרכב וכו’.
6. זמן טעינת AC הוא תוצאת הבדיקה במצב העבודה הסטנדרטי של עמדת טעינה של 11kW, זמן הטעינה בפועל של המשתמשים עשוי להשתנות בהתאם למצב הרכב, מתקני הטעינה ותנאי הסביבה וכו’.
7. מרחק הבלימה של 33.4 מטר הוא המספר המינימלי שנבדק עם צמיג מישלין בגודל 20 אינץ’. הנתונים מגיעים ממעבדת XPENG. זוהי תוצאת הבדיקה של רכב המבחן תחת עומס, SOC וסביבה ספציפיים.
8. השימוש בפונקציית V2L דורש כבל ייעודי שניתן לרכישה כאביזר
Core+ Long Range היא גרסת ההנעה האחורית של G9 המיועדת לנהגים שרוצים טווח, מרחב ונוחות מקסימליים מבלי להתפשר על ההנאה מהנהיגה ועל חוויית הפרימיום.
1. המידע על מפרט הרכב חל רק על דגמים שיוצרו בחודש ייצור מסוים, ומידע על תצורת הרכב המיוצר במהלך חודשי ייצור שונים עשוי להיות שונה. טווח הסוללה וזמן הטעינה הם לעיון בלבד, ומשתנים בהתאם לנסיבות בפועל. ליבואן יש את הזכות להסביר ולשמור את הזכות לשנות פרמטרים טכניים, תצורה ומידע אחר על המוצר בהיקף שנאכף על ידי החוקים והתקנות.
2. אלא אם צוין אחרת, נתוני הביצועים בטבלה נבדקים בתצורה סטנדרטית.
3. מערכת נהיגה חכמה XPILOT היא פונקציית סיוע בנהיגה ואינה יכולה להתמודד עם כל תנאי התנועה, מזג האוויר והכביש. על הנהג לשים לב למצב התנועה הנוכחי. אם מערכת הסיוע האוטומטית לנהיגה לא מצליחה לספק סיוע היגוי מתאים או לשמור על מרחק ומהירות נאותים, על הנהג להתערב באופן אקטיבי. אנא קרא את כל המידע על XPILOT במדריך למשתמש כדי להבין את מגבלות המערכת. על הנהג להיות מודע להגבלות אלו לפני השימוש ב-XPILOT. אנא היזהר במהלך תנאי תנועה מורכבים ומשתנים, כבישים קפואים ומושלגים, מזג אוויר רטוב וחלקלק, כבישים עומדים או בוציים, ראות לקויה, כבישים הרריים משובשים או יציאות מהכביש המהיר.
4. נתוני התאוצה מתקבלים באמצעות בדיקות ויכולת ההאצה בפועל של 0-100 עשויה להשתנות עקב כישורי נהיגה שונים, שאר היכולות, טמפרטורות הסוללה, תנאי הדרך וכו’.
5. הטווח בפועל עשוי להיות שונה מטווח ה-WLTP המחושב, בהתאם לסגנון הנהיגה של הנהג, מהירותו, מספר הנוסעים, עומס הרכב, טמפרטורה חיצונית, שימוש במזגן, השטח, מצב הרכב וכו’.
6. זמן טעינת AC הוא תוצאת הבדיקה במצב העבודה הסטנדרטי של עמדת טעינה של 11kW, זמן הטעינה בפועל של המשתמשים עשוי להשתנות בהתאם למצב הרכב, מתקני הטעינה ותנאי הסביבה וכו’.
7. מרחק הבלימה של 33.4 מטר הוא המספר המינימלי שנבדק עם צמיג מישלין בגודל 20 אינץ’. הנתונים מגיעים ממעבדת XPENG. זוהי תוצאת הבדיקה של רכב המבחן תחת עומס, SOC וסביבה ספציפיים.
8. השימוש בפונקציית V2L דורש כבל ייעודי שניתן לרכישה כאביזר
הגרסה הספורטיבית של G9 לוקחת את חבילת Core+ לרמה הבאה: מתלי אוויר אדפטיביים לנוחות ושליטה מושלמת, חישוקי 21״ בעיצוב עוצמתי, וביצועים מרשימים שמרגישים בכל לחיצה על הדוושה.
1. המידע על מפרט הרכב חל רק על דגמים שיוצרו בחודש ייצור מסוים, ומידע על תצורת הרכב המיוצר במהלך חודשי ייצור שונים עשוי להיות שונה. טווח הסוללה וזמן הטעינה הם לעיון בלבד, ומשתנים בהתאם לנסיבות בפועל. ליבואן יש את הזכות להסביר ולשמור את הזכות לשנות פרמטרים טכניים, תצורה ומידע אחר על המוצר בהיקף שנאכף על ידי החוקים והתקנות.
2. אלא אם צוין אחרת, נתוני הביצועים בטבלה נבדקים בתצורה סטנדרטית.
3. מערכת נהיגה חכמה XPILOT היא פונקציית סיוע בנהיגה ואינה יכולה להתמודד עם כל תנאי התנועה, מזג האוויר והכביש. על הנהג לשים לב למצב התנועה הנוכחי. אם מערכת הסיוע האוטומטית לנהיגה לא מצליחה לספק סיוע היגוי מתאים או לשמור על מרחק ומהירות נאותים, על הנהג להתערב באופן אקטיבי. אנא קרא את כל המידע על XPILOT במדריך למשתמש כדי להבין את מגבלות המערכת. על הנהג להיות מודע להגבלות אלו לפני השימוש ב-XPILOT. אנא היזהר במהלך תנאי תנועה מורכבים ומשתנים, כבישים קפואים ומושלגים, מזג אוויר רטוב וחלקלק, כבישים עומדים או בוציים, ראות לקויה, כבישים הרריים משובשים או יציאות מהכביש המהיר.
4. נתוני התאוצה מתקבלים באמצעות בדיקות ויכולת ההאצה בפועל של 0-100 עשויה להשתנות עקב כישורי נהיגה שונים, שאר היכולות, טמפרטורות הסוללה, תנאי הדרך וכו’.
5. הטווח בפועל עשוי להיות שונה מטווח ה-WLTP המחושב, בהתאם לסגנון הנהיגה של הנהג, מהירותו, מספר הנוסעים, עומס הרכב, טמפרטורה חיצונית, שימוש במזגן, השטח, מצב הרכב וכו’.
6. זמן טעינת AC הוא תוצאת הבדיקה במצב העבודה הסטנדרטי של עמדת טעינה של 11kW, זמן הטעינה בפועל של המשתמשים עשוי להשתנות בהתאם למצב הרכב, מתקני הטעינה ותנאי הסביבה וכו’.
7. מרחק הבלימה של 33.4 מטר הוא המספר המינימלי שנבדק עם צמיג מישלין בגודל 20 אינץ’. הנתונים מגיעים ממעבדת XPENG. זוהי תוצאת הבדיקה של רכב המבחן תחת עומס, SOC וסביבה ספציפיים.
8. השימוש בפונקציית V2L דורש כבל ייעודי שניתן לרכישה כאביזר
G9 Core Performance AWD Black Edition – גרסה בעיצוב עתידני עם מראות צד, מסגרת חלונות וחישוקי גלגלים בגימור שחור, קליפרים בגוון כתום, גריל קדמי בגימור שחור המעצבים את החזית למראה חד ומודגש יותר.
1. המידע על מפרט הרכב חל רק על דגמים שיוצרו בחודש ייצור מסוים, ומידע על תצורת הרכב המיוצר במהלך חודשי ייצור שונים עשוי להיות שונה. טווח הסוללה וזמן הטעינה הם לעיון בלבד, ומשתנים בהתאם לנסיבות בפועל. ליבואן יש את הזכות להסביר ולשמור את הזכות לשנות פרמטרים טכניים, תצורה ומידע אחר על המוצר בהיקף שנאכף על ידי החוקים והתקנות.
2. אלא אם צוין אחרת, נתוני הביצועים בטבלה נבדקים בתצורה סטנדרטית.
3. מערכת נהיגה חכמה XPILOT היא פונקציית סיוע בנהיגה ואינה יכולה להתמודד עם כל תנאי התנועה, מזג האוויר והכביש. על הנהג לשים לב למצב התנועה הנוכחי. אם מערכת הסיוע האוטומטית לנהיגה לא מצליחה לספק סיוע היגוי מתאים או לשמור על מרחק ומהירות נאותים, על הנהג להתערב באופן אקטיבי. אנא קרא את כל המידע על XPILOT במדריך למשתמש כדי להבין את מגבלות המערכת. על הנהג להיות מודע להגבלות אלו לפני השימוש ב-XPILOT. אנא היזהר במהלך תנאי תנועה מורכבים ומשתנים, כבישים קפואים ומושלגים, מזג אוויר רטוב וחלקלק, כבישים עומדים או בוציים, ראות לקויה, כבישים הרריים משובשים או יציאות מהכביש המהיר.
4. נתוני התאוצה מתקבלים באמצעות בדיקות ויכולת ההאצה בפועל של 0-100 עשויה להשתנות עקב כישורי נהיגה שונים, שאר היכולות, טמפרטורות הסוללה, תנאי הדרך וכו’.
5. הטווח בפועל עשוי להיות שונה מטווח ה-WLTP המחושב, בהתאם לסגנון הנהיגה של הנהג, מהירותו, מספר הנוסעים, עומס הרכב, טמפרטורה חיצונית, שימוש במזגן, השטח, מצב הרכב וכו’.
6. זמן טעינת AC הוא תוצאת הבדיקה במצב העבודה הסטנדרטי של עמדת טעינה של 11kW, זמן הטעינה בפועל של המשתמשים עשוי להשתנות בהתאם למצב הרכב, מתקני הטעינה ותנאי הסביבה וכו’.
7. מרחק הבלימה של 33.4 מטר הוא המספר המינימלי שנבדק עם צמיג מישלין בגודל 20 אינץ’. הנתונים מגיעים ממעבדת XPENG. זוהי תוצאת הבדיקה של רכב המבחן תחת עומס, SOC וסביבה ספציפיים.
8. השימוש בפונקציית V2L דורש כבל ייעודי שניתן לרכישה כאביזר
